无人机培训驾驶证,你了解多少


  无人机培训驾驶证,你了解多少无人机作为一个新的生成工具,确实创造了很多新的就业机会,比如、电力巡检、植保作业等,也打打破了好多的行业门槛如测绘、航拍。给了我们快速进入一个行业的机会。全新的行业有好处,门槛少,壁垒少。

  

  无人机作为一个飞行平台,搭载一些设备。可以完成不同的工作。目前的无人机都是比较小型的飞行器(不能载人、不能运输)。飞行器本身没有什么价值,主要价值体现在它搭载的设备上。飞飞机不会有太大价值,用无人机完成工作有价值。举个例子,无人机就像是电脑,你飞飞机就像是打字是基本功,都能用的到。但是价值比较低。我们学习电脑都是学习他的应用软件,如ps、ppt、cad等等。无人机也是一样。无人机是一个新的行业,但是他产生价值的地方在原有的行业。

  

  比如影视,你会拍摄你学习无人机就能很快能拍好作品。这样你很快就能在这个领域脱颖而出,毕竟竞争比较少。所以你想进这一行,第一件事情想得应该是,我擅长那个领域,或是想在那个领域做,无人机能不结合进去,有的放矢的去学习。你什么都不会,学习无人机的重点,也是其应用领域的知识,其实飞行难度不高。但是每个行业都有敲门砖。这时一个证件就成了一个小白的能想到的最好的办法了。其实还有别的办法,比如你想做航拍,不如买个飞机,自己逛逛大疆论坛,利用工作之余学习学习拍摄,拿着作品其中在航怕这里更好找工作。那aopa到底是做什么的呢?

  

  AOPA其实做的不是无人机培训,AOPA做的是合法飞行,解决的飞行安全的问题。你看他培训的项目就知道了,都是飞行及安全知识。任何一个无人机从业主都知道只学飞行是不够的。当然在一些专业的领域,是存在单纯飞手的。但是这些都是老司机的天下。将来aoap的合格证有可能变为合法的执照。

  

  对于我们来讲,我们想入行,一般解决两个问题。一是合法二是技能。先从合法性上来讲,目前的民航局的规定下是这样的最大起飞重量在7KG以下的飞机,目视范围内(高120米远500)是不要证件的,也就是不需要执照。我们常见的大部分飞机,如精灵,悟等都是7kg以下。看发展趋势将来7KG以下的飞机哪怕你超了视距,也只是在线答个题,不需要专门去培训。

  

  aopa做的是7KG以上的飞机的飞行合格证。其实7kg以上的飞机都是存在各行业的专业领域,目前无人机的发展趋势是智能小型,将来大部分应用场景是7kg以下的飞机去完成的。所以要根据你的实际情况选择是否要学习合法执照。在一些国企政府,是需要合法执照的。所以你想进这些企业,有个合法执照是有必要的。个人能合法飞行目前还做不到。但是这不是执照的问题。

  

  那么哪家培训机构做的比较好,如果您在威海市想考这个证的话可以考虑一下威海的华美航空股份,威海市仅此一家,是威海工业无人机的开创者和领航者。

  

  综上你如果有时间,如果你想未来靠无人机吃饭,那你必须得考这个证;如果只想想玩玩,可以自买个无人机自己学习学习,然后再考录入手这个证书。毕竟目前无人机培训的价格还是比较贵的。

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